1942年4月 青藏高原东南缘 万米高空

狂风如同无数只暴怒的巨手，疯狂撕扯着c-46“突击队员”运输机庞大的机身。

铝制蒙皮发出令人牙酸的嘎吱声，仿佛下一刻就要被解体。

机舱内，温度骤降到零下四十度，即便穿着厚重的飞行皮夹克和电热服，刺骨的寒意依旧无孔不入，像是冰冷的针，穿透层层衣物，扎进骨头缝里。

舷窗外是一片混沌的、翻滚着的灰白色，看不见天，也看不见地，只有狂暴的雪片和冰晶被狂风卷成一道道白色的漩涡，狠狠地拍打在挡风玻璃上，发出密集而沉闷的撞击声，像是恶魔的鼓点。

副驾驶刘正民，一个二十三岁、脸庞还带着些学生气的中国青年，此刻脸色苍白如纸，双手死死抓住座椅扶手，指关节因为用力而泛白。

每一次剧烈的颠簸，都让他的胃里一阵翻江倒海，喉咙发紧，强忍着呕吐的欲望。

他感觉自己不像是在驾驶飞机，而是坐在一叶被投入狂暴大海的扁舟上，只能任凭命运摆布。

“稳住！

小子！

稳住你的屁股和你的胃！”

耳机里传来机长杰克·布朗粗哑的吼声，盖过了引擎的嘶鸣和狂风的咆哮。

杰克是个四十多岁的老鸟，脸上刻着风霜和无数次起降留下的皱纹，此刻他正拼命把住操纵杆，瞪大的眼睛里布满了血丝，死死盯着前方那片吞噬一切的混沌。

“该死的气流！

还有这见鬼的冰！

副翼反应迟钝了！”

刘正民艰难地转动僵硬的脖子，看向机翼。

眼前的情景让他心头一凉。

机翼前缘、发动机舱、甚至螺旋桨的叶片上，都覆盖上了一层厚重而狰狞的白色铠甲——那是结冰，飞行在高空低温潮湿气流中的致命杀手。

冰层改变了机翼的气动外形，让飞机变得笨重、难以操纵，更可怕的是增加了重量，拖累着这架已经满载着弹药箱的钢铁巨鸟，像一块石头一样向下坠。

仪表盘上，高度计的指针正在以一种令人心悸的速度逆时针旋转。

两万八千英尺……两万七千……两万六千五百……速度在增加，但飞机却像喝醉了酒一样，机头开始不受控制地下沉，左右摇摆。

“机长！

高度在掉！

我们得爬升！

离开这片云！” 刘正民的声音因为紧张和寒冷而颤抖。

“爬升？

拿什么爬升？

！

引擎都快喘不过气了！”

杰克怒吼着，一边拼命向后拉操纵杆，一边调整着油门和增压器。

但两台R-2800“双黄蜂”发动机发出沉重而不祥的轰鸣，功率输出极不稳定，仪表显示气缸头温度过高，进气压力却在下降。

在稀薄而冰冷的空气中，发动机的性能本就大打折扣，结冰进一步恶化了进气效率，功率严重流失。

飞机继续下坠，颠簸得更加厉害。

舱内没有固定的货物发出砰砰的撞击声，夹杂着金属扭曲的呻吟。

刘正民甚至能听到自己心脏在胸腔里疯狂擂鼓的声音，血液冲上头顶，耳朵里嗡嗡作响。

死亡的阴影从未如此真切地笼罩在他头顶。

他想起离开昆明巫家坝机场时，地勤老周拍着他的肩膀说：“小刘，这条线，是拿命在飞。

老天爷收人不看黄历，自己多保重。” 当时他只是紧张地笑了笑，现在才真正明白这句话的分量。

“驼峰航线”。
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