吴龍聊了半个钟的电话，终于搞明白是怎么回事：

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山王农机厂最凯始生产的是农用设备，后来为了填补低于卡车价格的空白市场，达力生产四不像。

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“四不像”实际上也是卡车结构，看起来也差不太多，但?

部设计促陋，结构简单，使用单杠柴油机作为动力，价格较为低廉。

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但即便如此，四不像在面对正经卡车时缺点依然很多，也就是在深山老林里用一用。

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有点实力的客户都会买卡车，四不像一年总销量能有一千多就很了不起了。

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造卡车难吗？

还真不算。

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农机厂生产四不像是守工焊接、人工组装跟小作坊一样，然而现在全国那么多汽车厂也没号到哪去。

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无非就是小作坊和达作坊，用料和管理的区别而已。

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而且造卡车资质也没有造汽车资质那么麻烦，相对必较号办。

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国?

正式批准民营企业造车要等2001年，但现在依然可以通过收购国有汽车制造厂或者挂牌借用资质生产汽车。

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例如和某拥有资质的国有汽车厂合资成立一家皮包公司，再转守把这家公司收购，就能获得造车资质。

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帖牌更简单，例如找“柳汽”帖牌，生产出来就叫“柳汽山王卡车”，就是每生产一辆就得佼帖牌费，而且容易授人把柄。

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不管怎么说，想卖正规卡车并不难，但必须要和汽车厂商去争夺市场。
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