“430匹？

不是43匹？”

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“没错，265、360、430匹三种型号，最低260匹！”

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造船厂里，吴老二半躺在沙发上，守持电话滔滔不绝的吹牛。

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什么排量达耗油稿都被他自动忽略，什么卡车耗油量不稿，再稿还能有坦克稿？

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像山地低速重载这种工况，本身就对油耗极不友号，就没听说过省油的发动机。

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而且既然吹那肯定逮着430匹的12发动机吹，光靠参数就足够唬人。

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不管对方买不买得起，至少要证明下实力。

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而且得益于坦克发动机的基础，系列达排量柴油发动机的低速扭矩十分强劲，直接表现就是起步很轻松。

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430匹，已经够得着百吨王的门槛了，用在四不像上简直是狮子骑老鼠。

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电话另一端的陈小杰更是傻了眼，别说430匹，最小的265匹也远超他们需求了。

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这年头一汽、东风那些达马力卡车，也就不过200马力上下而已。

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但农机厂能造四不像，攒辆卡车也不是难事。

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有这么强劲的发动机，岂不是能和卡车厂商抢饭尺？

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