朱瞻均举杯相敬，一饮而尽。

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永乐二十一年春，太原至兰州段铁路勘路完成，正式破土动工。

朱瞻均将总局衙署从京宁迁至太原，就近督办。

沈墨言坐镇兰州工地，指挥匠师攻克黄土高原上修筑路基的难题——此处土质松软，雨季易塌方，他借鉴京宁段的经验，命人就地烧制石灰、黏土掺合夯筑，又设计了一套排水暗沟系统，将路基稳固性提升了数倍。

最大的难关在黄河。

从太原西行至兰州，须跨过黄河天险。

原历史中此时并无成熟的跨河大桥技术，但朱瞻均凭借穿越者的见识，画出了一套石拱铁索混合结构的桥梁图样：以条石砌筑桥墩，桥面铺设铁轨，两侧架设铁链护栏，跨度可达三十丈。

图样送到朱棣御案上时，工部尚书宋礼当即反对："以石拱承铁轨之重，亘古未有！

若桥塌了，火车坠河，殿下担得起这个责？

"

朱瞻均没有当场争辩，而是请朱棣准他先建一座小型试验桥。

他选中汾河上一处窄口，用三个月造出一座十五丈跨度的试验桥，亲自押着满载铁锭的"惊蛰"号从桥上驶过。

桥身纹丝不动，只有铁轮碾过时发出沉闷的回响。

宋礼无话可说。
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