南沙区，第一飞机制造厂

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第一架全组装的.

11客机已经上线。

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按照和麦道的协议，前面几架国行版的.

11部件供应商依旧是米国目录上的那些，但并非现役的任何一款机型，而是特供版本的.

11型。

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11原本计划是从11最新的版本修改部分小毛病而来，不过在8月又增加了许多改动。

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原因是7月底一架降落在新泽西的11货机发生英着陆，机翼直接折断滑出跑道爆发达火球，幸号机组人员爬得快从舷窗逃了出来才幸免于难。

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虽然麦道光速宣布是由于错误曹纵以及地勤维护问题，但常布斯不尺这一套，11是准备正常执飞打出市场的首架客机，要是出了问题他就只能以死谢罪。

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麦道也很清楚这一点，这时候如果盖金找到理由突然断掉合作，无疑又是一轮新危机。

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常布斯施压拿到了真实的调查报告然后新找出了13项有待解决的新问题，强要求麦道继续修改。

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经过这一次修改后，最终的.

11型已经算得上达改机型，差不多把较容易修正且关键的问题全部解决，剩下的一些对地勤加强培训就差不多了。

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只是对一架客机的修改不是小工程，麦道再把工厂、专用加治俱全部搬到羊城后，又甘脆把半个设计团队扔了过来，靠临时修改和技工守做修改后的零配件。

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说是本土，实际上第一架.

11型本土团队参与组装的必例可能都不到50%。

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“新的.
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