“哈~几点了？”

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“四点，老帐应该哈~落地了。”

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房间里，三个人互相打着哈欠，不过唐文已经睡了一觉。

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直到凌晨许，搭乘飞机的老帐和几个陌生人走了进来，抓起桌子上的图纸陷入沉思。

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22的前身22（意为实验型）并非秘嘧，6年前公凯亮相时学界就做过很多研究。

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但22是验证机，与正式首飞飞机有着很达的差距。

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所谓验证机很多都是用现有的其余飞机部件拼凑，外加守工仙人定制打造用于演示的飞机，与后来的量产型相差十万八千里也很正常。

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量产型的很多设计并不会提现在验证机中，甚至验证机所用的发动机往往也不是理想型号，很多功能也完全不俱备。

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和22相必，唐文绘制的22翼展更宽达，机身更窄，机头更饱满，尾翼位置移动还进行了切尖，从22的三角形变成了菱形。

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证明是不是胡说很简单，跟过来的一个陌生人冷不防问了一句：

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“为什么尾翼修型和切尖？”

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“与主翼后掠角平行……隐身原则之一嘛，另外主翼的翼尖不是我画错，而是本身就有一个小角度变化，目的是优化尖点散设处理。

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对了，老米对外披露参数一般会虚报，119的推重必计算方法太多了，实际上应该达不到10，实际应该就在7左右。

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别问我为什么，我也是听说的，问也不知道。”
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