即使在纽北那种严苛的高速赛道上连续极限驾驶，也能保证电机不热衰减、不降功率。”

林锐报出了一个恐怖的数字：“这套三电机系统的综合最大功率，超过了700kW！

换算下来，大约是950匹马力！

零百加速被我们压到了2.

5秒以内，极速可以突破350km/h！”

孟学军虽然早有心理准备，但听到950匹马力这个数据，依然忍不住倒吸了一口凉气。

这可是实打实的超跑数据，对标的完全是保时捷918、法拉利拉法这种千万级的世界顶尖HyperCar。

“其次是电池。”林锐继续汇报，“为了适配这台车的极限配重和极低的整车重心。

我们没有采用常规的底盘平铺方案，而是联合天擎能源，专门定制了T字形高倍率放电电池包。

电池包被巧妙地放置在座舱后方以及中央通道内。”

“这套电池，被我们内部称为星海电池2.

0极限升级版。

在磷酸锰铁锂和硅碳负极的基础上，进一步压榨，系统能量密度超过了210Wh/kg！”

“不仅全系标配800V高压平台，而且为了应对超跑瞬间爆发950匹马力的需求，它的放电倍率远超普通乘用车版本。

同时，它支持天擎最新的4C超快充，插上天擎超充桩，10%充到80%只需要15分钟。”

“在CLTC工况下，纯电续航依然能超过500公里。”

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