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第551章 天宇集团站(2/2)

市长敲着桌子强调:“新园区一旦入驻,每天将有大几万名高科技人才在那里集中办公。

这不仅是天宇的喜事,也是对我们城市管理水平的一次大考。”

“交通局!”市长将目光转向交通局长,“天宇科技园区位于经开区滨海新城附近,那边的公共交通配套现在是什么情况?

地铁和公交线路是怎么开设的?”

交通局长立刻翻开手里的文件汇报道:“市长,地铁方面,目前正在修建的是三号线二期工程。

按照原定规划,我们在经开区设有一个滨海新城站,距离天宇科技园大约还有一段距离。

公交方面,目前安排了几条接驳线路。”

“有一段距离?

太远了!”市长毫不犹豫地打断了他,眉头紧皱,“几万名员工上下班,你让他们每天出地铁走那么远?

遇到刮风下雨怎么办?”

“市长,您的意思是……”

“方案必须调整!”市长敲了敲规划图,“跟地铁集团开会,在三号线二期原有规划的基础上,必须在天宇科技园的正大门外增设一个站点!

站名就叫天宇集团站!

出门就是地铁口,实现零距离通勤。”

市长加重了语气:“而且这个站点的规模必须要大。

你要考虑到天宇几万名员工在早晚高峰同时进出站的极端人流压力。”

“站厅面积、进出站闸机数量、安检通道,全部按照超大客流枢纽的标准来建,绝不能承接不住下班的人流!”

交通局长一边飞快地记录,一边点头:“明白,会后我立刻联合地铁集团修改图纸和施工方案。”

“公交线路也远远不够。”

市长继续说道,“马上新开辟五到八条途经天宇科技园的公交专线。

必须保证这些专线能够辐射到郑州市的主要居住区。

特别是去郑州东站和郑州火车站的直达快线,必须安排上。”

“天宇每天有大量的业务人员出差,公共交通必须做到无缝衔接。”

“没问题,公交集团那边我明天就去落实运力。”交通局长答应道。

市长想了想,又问:“除了三号线二期之外,滨海新城那边还有没有新的地铁线路经过?

天宇以后的规模只会越来越大,一条三号线迟早吃不消。”

交通局长对全市的交通路网了然于胸,立刻汇报道:“还有两条规划中的线路。

一条是地铁11号线,这是一条南北向的骨干线路。

北起三全路,南至西谢,途经中州大道、经开第十八大街。

它的定位就是串联郑东新区、滨海新城以及南边的航空港区。”

“11号线如果建成,对滨海新城意义重大。”交通局长解释道,“天宇的员工不仅可以直达郑东新区,满足跨区通勤需求,向南还可以一线直达新郑国际机场。

我们在天宇科技园区周边的住宅配套项目楼下,也预留了11号线的零距离站点。”

“另外还有规划中的14号线,也是重点覆盖滨海国际新城的线路。”

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