“进度把控得很好。”许晨看着图纸，“SUV项目是天宇明年的重头戏，底盘是骨架，增程器是心脏，这两者必须完美融合。

不过，这台1.

5L的增程器只要能稳定发电就行，不用刻意去追求什么爆发力，平顺和省油才是第一位的。”

“我明白，许总放心，底盘架构这块最多三个月就能定型。”赵志刚自信地回答。

许晨将图纸放回桌面上，看着赵志刚，眼神突然变得深邃起来。

“志刚，SUV的底盘项目你继续推进。

但我今天专门过来找你，其实是为了另外一件事。”

赵志刚愣了一下：“许总，您说。”

许晨没有立刻回答，而是带着赵志刚来到一间空着的办公室，让赵志刚坐下，关上门后，坐到赵志刚的对面。

“无界汽车现在有代步的S1，有家用的S3，有轿跑S7，明年还会有增程SUV。”许晨眼神明亮，看着赵志刚，“从走量和利润的角度来看，我们的产品矩阵已经初具规模了。

但从品牌高度和技术信仰的角度来看，我们还缺一个东西。”

“缺一个东西？”赵志刚有些疑惑，“许总，咱们的智能化和三电技术，目前在国内已经是顶流了啊。”

“还不够。”许晨摇了摇头，语气变得极其严肃且充满野心，“我们需要一台能够向全世界展示天宇技术天花板的机器。

一台能让所有传统品牌正视我们的绝对王牌。”

许晨盯着赵志刚的眼睛，一字一顿地说道：“我要造一台属于天宇自己的纯电超级跑车。

而且，必须是可以合法上路、实现真正量产的车型。”

“超跑量产车？

！”

赵志刚瞪大了眼睛，作为底盘工程师，超跑这两个字，几乎是所有汽车人心中神圣不可侵犯的殿堂。

但他立刻冷静下来，思索着量产的可行性：“许总，如果要做到能合法上路，还要考虑量产的经济性，那我们绝对不能去盲目堆砌昂贵得不切实际的实验性材料。

像全碳纤维单体壳、那种全车手工打造的作坊打法就得放弃。

我们要把成本和定价，严格控制在百万级别。”

“没错，就是百万级。”许晨拉过一把椅子坐下，笑着点头，“它不是为了卖几台给顶级富豪当藏品，它是我们的技术图腾，也是一款面向高端消费市场、能真正跑上大街的硬通货。

价格严格控制在100万左右，在硬件和底盘结构上，我们要用工业化的三电成熟方案，去砸出超越那些几百万国外超跑的性能。”

赵志刚的呼吸变得急促起来。

控制在百万级别，意味着研发必须回归大规模工业制造的本质，这对底盘工程师的综合能力要求更高。

“许总，既然定位在百万级量产车，那这台车的底盘，我们可以基于寰宇平台的底层逻辑，重新开发一套赛道级钢铝混合底盘。”赵志刚走到白板前，拿起笔快速画了一个极其低矮的底盘轮廓，“全碳纤维成本太高无法大规模量产，但我们可以在关键的悬挂连接处、副车架，大量使用高强度的航空级全铝合金铸件。

这样既能保证极高的扭转刚性，把轻量化做到极致，还能让成本完全控制在量产范围内。”

“想法很务实，继续说。”许晨靠在椅背上。

赵志刚在车身中后部画了一个圈，继续说道：“第二是三电布局。

四电机研发和标配成本太高，而且四电机的控制逻辑极其复杂，不适合早期的量产标定。

我建议采用中置式的三电机动力总成布局！”

“三电机？”许晨眉头微挑。

“对，前单电机，后双电机！”赵志刚眼神发亮，在白板上迅速标注，“前轴搭载一台160千瓦的潜龙电机，后轴则直接并排塞进去两台高性能的大功率碳化硅电机。

这样系统综合最大功率能轻轻松松摸到七百千瓦左右，相当于九百多匹马力。

配合后轴的双电机独立控制，依然能完美实现动态扭矩矢量分配！”

赵志刚有些兴奋地敲了敲白板：“许总，九百匹马力加上纯电车零延迟的扭矩爆发，我们可以把这台百万级跑车的零百加速，极其稳定地控制在3.

5秒以内，甚至能够摸到3秒出头的门槛！

这在2017年的合法量产车里，绝对是金字塔尖的性能，不仅秒杀百万级所有的燃油超跑，而且由于三电零部件很多能和S7通用，生产线完全不需要重新大改，成本能压得极其漂亮！”

许晨赞赏地笑了起来：“赵工不愧是在大厂干过的。
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