许晨坐在椅子上，喝了一口茶，看了一下，对于这个数字丝毫不意外。

他神色平静：“发吧。

让子弹再飞一会儿。”

晚上九点十分。

无界汽车官方微博、音符账号以及天宇集团的官方渠道，同步推送了一张战报海报。

海报上没有多余的修饰，只有两行硕大的数字：

【新时代跨越·无界双车上市一小时战报】

【无界S3 &无界S1】

【一小时累计小定订单（9.

9元意向金）： 215132台！】

【一小时累计大定订单（2000元不可退定金）： 66547台！】

其中，下方还有一行小字做了区分：

（无界S3大定36987台；无界S1大定29560台。）

这张战报一出，整个汽车圈的空气仿佛都凝固了。

一个小时！

66547个不可退的大定订单！

这是什么概念？

很多二线合资品牌，半年的全国销量都达不到这个数字！

而无界汽车，仅仅用了一个小时。

网络上的评论区在战报发出的瞬间直接爆炸。

“卧槽！

一个小时六万六千台？

我眼花了吗？”

“我就知道！

11.

98万的满配S3，谁看谁不迷糊啊！

我自己就贡献了一台S3智享版的大定！”

“S1定了近三万台？

看来全国的猛男今晚都在疯狂下单啊！”

“这哪是卖车啊，这是在进货吧！

许晨这波赚麻了！”

但很快，也有一些理智的网友开始担忧起来：

“兄弟们，六万六千台是好，但你们忘了S7还欠着十万台没交吗？

天宇的产能吃得消吗？”

“对啊，别定的时候爽，等车等半年！”

面对网友的担忧，几家主流媒体迅速跟进了解读。

知名财经博主发文分析：“大家不用担心天宇的产能。

无界S3和S1虽然销量爆炸，但别忘了，它们和S7都是基于寰宇纯电平台开发的。

这意味着底盘件、电池包甚至部分电子电气架构都是通用的。

天宇中牟超级工厂现在的供应链整合度极高，零部件通用率大幅提升，生产效率绝对不是初创时期能比的。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........